其實(shí)一開始我沒想過要買這玩意兒。

從事機(jī)械加工工作的人, 有誰不清楚除銹是極為棘手的難題呢? 以往完全依賴人工進(jìn)行打磨, 一天下來, 口罩都能倒出半兩鐵銹灰, 胳膊酸痛到根本抬不起來。偶爾使用小型手持噴砂機(jī), 效率相較于之前算快一點(diǎn), 可粉塵肆意飛舞, 老板見狀直搖頭, 環(huán)保局來了更是頭疼不已。直到某次前往參觀隔壁市的自動(dòng)化車間, 看到一臺機(jī)器哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)貋砘嘏軇?dòng), 將幾噸重的工件反復(fù)進(jìn)行噴砂處理, 我瞬間愣住了——那種感受猶如, 你一貫用手洗衣服, 突然見到了洗衣機(jī)。

回來以后，我就開始研究臺車式除銹機(jī)。

此物說白了, 乃是一個(gè)可載著工件自行轉(zhuǎn)圈, 自行跑進(jìn)噴砂房的大鐵車。你將其開進(jìn)去, 關(guān)閉門, 操作員于外面遙控, 鋼砂打上去，鐵銹嘩然往下掉落, 完畢后車再自行開出來。整個(gè)流程, 節(jié)省了兩個(gè)人, 效率提升了三倍。但說實(shí)話, 我起初心中是懷有幾分懼怕的——懼怕它不可靠, 懼怕它價(jià)格高昂, 懼怕購置回來后閑置無用。

但我還是買了。

臺車式除銹機(jī)和普通除銹機(jī)有啥區(qū)別？

那時(shí)我搜遍網(wǎng)絡(luò)都沒搞清楚的問題就是這個(gè)。各個(gè)廠家講得天花亂墜。“履帶式”、“轉(zhuǎn)臺式”、“通過式”這些眾多術(shù)語撲面而來。弄車間工作的我被說得暈頭轉(zhuǎn)向。

之后, 我憑借自身的理解梳理明白了, 普通的手動(dòng)除銹機(jī), 就如同拿著水槍沖刷車子那般, 你必須圍繞著車來跑動(dòng)。然而臺車式除銹機(jī), 是你把車停放置于臺子之上, 臺子自行帶著車進(jìn)入到一個(gè)大型的集裝箱里面, 來自各個(gè)方位的噴槍會自動(dòng)行進(jìn)過來展開噴涂作業(yè)。你無需進(jìn)行移動(dòng), 是臺子代替你去運(yùn)動(dòng)。

最為顯著的差異在于, 平常的設(shè)備適宜于小件、散件, 也就是那種能夠抱著放進(jìn)里面的物件, 然而要是遇到了重達(dá)幾噸的底盤, 或者大型的管道, 亦或是鋼結(jié)構(gòu)框架, 人力抬不動(dòng), 吊車也應(yīng)付不過來, 在這種時(shí)候, 臺車式便成了唯獨(dú)的抉擇。總之, 我所用的第一臺設(shè)備處理的是一個(gè)重達(dá)4噸的鑄鋼件, 先前三個(gè)人耗費(fèi)了整整兩天時(shí)間, 而臺車式上去之后僅用了兩個(gè)小時(shí), 便完成了任務(wù)。

買臺車式除銹機(jī)要注意啥？

別聽銷售瞎吹。

我梳理歸納起了幾條帶有血的慘痛教訓(xùn), 首條, 去查看臺車的載重能力的時(shí)候, 千萬別僅僅只盯著參數(shù)瞧, 務(wù)必要問得明明白白, 所配備的究竟是何種型號的電機(jī)以及減速機(jī)。有一位同行, 出于貪圖便宜的心理, 購置了一款來自小廠的貨品, 其載重標(biāo)記顯示為8噸, 然而, 當(dāng)拉運(yùn)一個(gè)6噸重的工件時(shí), 臺車便發(fā)出吱吱的響聲, 使用了半年之后, 軌道竟然都發(fā)生了變形。

第二個(gè), 噴槍的布局是非常關(guān)鍵重要的。存在這樣一些機(jī)器, 其看上去價(jià)格較為便宜, 然而噴槍僅僅配備了四個(gè), 在對大件進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候就狀況百出了——工件的中間部分無法觸及噴到, 這就得依靠人工后期去補(bǔ)充處理。最為理想的做法是詢問清楚是否能夠進(jìn)行定制, 又或者起碼配備六個(gè)噴槍, 其整體布局必須要涵蓋涉及工件的上下左右各個(gè)部位范圍。千萬不能在這個(gè)方面節(jié)省錢財(cái), 若省錢了那日后就會天天懊惱抱怨不已。

其三, 為除塵系統(tǒng), 此乃環(huán)保稽查之要害所在, 臺車式除銹機(jī)自身噴砂時(shí)粉塵量甚大, 倘若除塵器所配規(guī)格過小, 又或者濾芯質(zhì)量欠佳, 那么車間外部十米開外之處皆能瞧見灰塵, 之后經(jīng)由增添脈沖反吹布袋除塵器, 如此這般才總算全然越過環(huán)保這道關(guān)卡。

臺車式除銹機(jī)一天能除多少活？

這沒辦法一概而論, 不過能給你個(gè)直觀參考, 我車間里多數(shù)工件處于1到3噸之間, 要是表面銹蝕程度為中等, 那么單件處理時(shí)間大概在20到40分鐘, 一天就算滿打滿算, 能夠處理12到18件, 比人工快五倍以上, 這還是保守說的。

留意一下, 即工件形狀要是越發(fā)復(fù)雜, 所需時(shí)間便會長些。存在那種帶有深溝槽的情況, 噴槍打入難以下手, 需要對角度予以調(diào)整, 有時(shí)還得手動(dòng)去補(bǔ)充一下。然而總的來講, 一天所產(chǎn)出的量, 以往能讓我們完成一周的工作。

臺車式除銹機(jī)價(jià)格貴不貴？

我知道你們最關(guān)心這個(gè)。

我購置之際詢問了三家。其中一家報(bào)價(jià)十八萬, 另一家報(bào)價(jià)二十二萬, 還有一家報(bào)價(jià)十四萬然而配置顯著縮水。最終我挑選了處于中間的那家, 即報(bào)價(jià)二十二萬的那家, 使用了三年, 除了更換過幾次噴嘴以及密封條之外, 基本上未曾出現(xiàn)過較為重大的問題。后來聽聞報(bào)價(jià)十四萬的那家售出了三臺, 其中兩臺都返回工廠進(jìn)行維修了。

實(shí)際上價(jià)格這回事兒, 是需要你去計(jì)算賬目。那人工方面? 就拿我這兒來說, 有個(gè)打磨工人, 他每個(gè)月算上工資再加上社保, 算下來差不多是6000塊錢。以前在進(jìn)行除銹這道工序的時(shí)候, 是需要三個(gè)人來操作的, 這樣一個(gè)月算下來費(fèi)用就是1.8萬了。一年的話, 那費(fèi)用就是22萬。而臺車式除銹機(jī), 它一次性投入的成本是22萬, 之后算上電費(fèi)加耗材這些費(fèi)用, 一年也就兩萬多塊錢。你來仔細(xì)算一算, 一年下來就把購買機(jī)器的錢給省回來了。從第二年開始往后, 那可就全都是賺的。

而且它可不只是節(jié)省人力。我之前由于除銹質(zhì)量處于不穩(wěn)定狀態(tài), 遭到客戶兩次退貨, 每次都造成好幾萬的損失。臺車式機(jī)器所打出的表面, 其噴砂均勻程度相比人工要穩(wěn)定許多, 拉拔力測試全部通過, 客戶滿意度顯著提高了。

臺車式除銹機(jī)真能替代人工嗎？

能，也不能。

可被替代的是粗重、勞累、骯臟的活計(jì), 人工一天最多也就打兩三個(gè)大件便會累得癱倒, 而機(jī)器能夠持續(xù)工作十幾個(gè)小時(shí), 然而有些細(xì)節(jié)之處、死角地帶、精密表面, 仍舊需要人工進(jìn)行收尾工作, 我當(dāng)前的做法是, 使用臺車式除銹機(jī)來處理百分之八十的面積, 預(yù)留百分之二十的邊角區(qū)域交由人工補(bǔ)充, 其既快速又穩(wěn)定, 工人也并不那么抵觸, 畢竟工作輕松了, 工資并未減少。

不要去設(shè)想能夠達(dá)成完全的替代, 這是絕對無法實(shí)現(xiàn)的。然而, 有這樣一臺機(jī)器, 卻是做到了可以使得你的車間從二十世紀(jì)八十年代成功邁進(jìn)二十一世紀(jì)二十年代。

最后說幾句真話

并不是什么技術(shù)方面的專家, 我僅僅是一位從事機(jī)械工作快二十年的車間主任。購買一臺臺車式除銹機(jī), 這對我來說是這兩年所做出的最為正確的決定中的一個(gè)。然而, 我也曾見到過買回來之后只用了很少幾次便閑置一旁的情況, 其原因要么是廠家太過坑人, 要么是自身沒有清晰地考慮好需求。

假如你此時(shí)依然處于遲疑狀態(tài), 我提議你率先前往同行的車間, 去瞧一瞧實(shí)際的物品, 聽一聽機(jī)器運(yùn)行時(shí)發(fā)出的聲響, 親身感受一番那般的效率以及潔凈程度。切莫僅僅盯著視頻與參數(shù), 真實(shí)的車間環(huán)境是不會欺騙你的。

另外, 千萬別去買過于便宜的。機(jī)械這類物品, 遵循著一分錢對應(yīng)一分貨的原則。節(jié)省起初那幾萬 expenditures, 后續(xù)在進(jìn)行修修補(bǔ)補(bǔ)時(shí)所花費(fèi)的, 或許會更多。

總之, 我這臺機(jī)器已經(jīng)使用了三年時(shí)間, 然而它直至如今依舊每天都在運(yùn)轉(zhuǎn)著。至于到底值不值得, 只要你去看我寫的這篇文章, 你就能夠明白。