講真，頭一回碰見這個東西之時呀，我的腦袋瓜里頭僅僅存有兩個字：驚悚。

一塊鐵疙瘩，履帶發出嘎吱嘎吱的轉動聲，一粒粒鋼砂如同暴風雨般四處飛濺，將一團黑乎乎的、已經生銹的鑄件投進其中，經過幾圈轉動后取出，鑄件居然亮得可以清晰映照出人臉的模樣。當時我向師傅發問：“這般東西難道不會把零件給打碎嗎？”師傅斜眼看了我一下，并未開口說話，只是把手指向旁邊擺放著的一堆成品——那些成品呈現出完美的的狀態，是完全完整的，并且干干凈凈的。

后來干這行久了才明白，這玩意兒，它就是專門吃“臟活”的。

請你去想一想，那些工廠內的鑄件，還有鍛件，以及焊接件，其表面存在的那一層氧化皮，還有銹跡，另外還有焊渣，要是靠人工使用砂輪機去打磨，一天能夠打磨幾個？一旦手抖那么一下，工件就報廢了。并且那些粉塵，要是被吸進肺里，十年之后所造成的影響將是關乎一輩子的事情！

所以履帶通過式拋丸清理機，說白了，就是替人受罪，替人賺錢。

它到底怎么清理的？原理像個滾筒洗衣機

你要是沒見過，我試著給你描述一下。

有一條履帶，類似坦克所擁有的那種，只是更為密實，它帶著工件緩緩地向前輸送。當走到中間段的時候，頭頂上方有好幾個拋丸器，高速旋轉著的葉輪將鋼砂甩出去，以每秒七八十米的速度，砸在工件的表面。鋼砂反彈起來，把鐵銹、氧化皮撞落掉，隨后回收系統把鋼砂吸回去，進行循環使用。

聽起來簡單？但門道很深。

若拋丸器角度不準確，那么工件便無法被清理干凈；要是履帶速度調節得過快，表面粗糙度那就達不到要求；一旦鋼砂粒度選錯了，薄壁件就會直接被打至變形。我曾見到過一個工廠，在剛買回來的第一周，將一批精密鑄件打得處處全是凹坑，師傅連續罵了一星期的娘。后來經發現原來是拋丸器葉輪裝反了——廠家負責安裝的那個小伙子同樣是新手。

所以這東西，三分靠機器，七分靠調試。

為什么叫“通過式”？和普通拋丸機有啥區別

不少民眾混淆，平常履帶式拋丸機要把工件放置進去而后關門，使其封閉后予以擊打，擊打完畢再開啟門取出。通過式則有所不同，工件從一端進入，由另一端出去 ，期間不間斷。

好處是什么？

流水線作業。 工件進去是黑的，出來是白的，中間不用人碰。

我曾目睹一條用于汽車零部件的生產線，其采用鏈板式履帶進行送料，每分鐘能夠通過三四個工件，一天能產出幾千件。操作工人便站立在旁邊注視著，偶爾去撿一下卡住的料件。那種生產效率，人工拋丸機的確根本無法與之相比。

在缺點方面，存在占地方的情況。它是一臺通過式的設備，僅是其長度，少說也有七八米，再加上前后的輸送輥道，二十米是最基礎的長度。對于小規模的廠房而言，根本放置不下。

客戶最糾結的問題：這東西到底耐不耐用？

你要是搞采購的，估計也會糾結這個問題。

實話實說——看牌子，看配置。

有價格低廉的那種拋丸器，它的殼體是以普通鋼板焊接而成的，在使用半年之后，其內壁出現了磨穿的狀況，致使鋼砂四處亂飛了。還有質量較好一點的拋丸器，它的內壁要么襯有高鉻鑄鐵，要么貼有耐磨陶瓷，使用兩三年都不會出現問題。

不光如此，履帶也是這樣。那種價格較為低廉的橡膠履帶，一旦有高溫的工件放置在上面，經過兩次高溫炙烤就會出現裂痕。而質量較好的履帶用的則是聚氨酯加上鋼絲骨架，具備耐磨以及耐熱的特性，只是價格高昂——具體來說，一條這樣的履帶價格能頂上半臺機器的價值。

可是最為關鍵之處所在的，乃是拋丸器。那個東西轉速是非常高的，產生的離心力極大，而且葉輪葉片那里磨損速度是最為快速的。存在一些廠家運用采用精密鑄造出來的葉片，這樣的話使用壽命會比較長；還有一些廠家使用由普通鋼板沖壓而成的，價錢較為便宜，然而每隔半個月就得更換一回。

我勸客戶一句話：別貪便宜買雜牌，后期維修費夠你再買一臺。

日常維護是不是很麻煩？說實話，有點

不是嚇唬你。

等每班打完之后，就得去清理分離器當中的廢料部分，還要檢查拋丸器葉片的磨損狀況，看看履帶是否存在跑偏情況。而且，每周都需要對軸承進行潤滑操作，同時檢查電氣柜的散熱情況。另外，每月都要更換過濾袋，并且清理管道里頭的積灰。

不少工廠購置了機器，才在用了一個月的時候 ，那兒的工人由于覺得麻煩，導致維護方面難以跟得上節奏。緊接著拋丸器出現振動變大的狀況 ，軸承進而被燒壞 ，履帶也出現卡死的情況 ，最終只能停機維修長達三天之久。

正在進行修理的時候，廠家的售后人員聲稱“這屬于使用方式不正確，不在保修范圍之內”。老板因此氣得忍不住罵娘，然而卻毫無辦法。

所以買之前，先想好：有沒有人愿意干這個臟活？

買二手值不值？我的看法很直接

二手平臺上一堆履帶通過式拋丸機，價格只有新機的三分之一。

但我的建議是——如果你懂，可以買；如果你不懂，別碰。

二手的機器當中，拋丸器那部分，履帶這一裝置，還有分離器，俱是屬于磨損件。你并不清楚前任使用的時長究竟有多久，是否做到了按照規定的時間去進行維護保養。存在一些機器，其從外表看上去是嶄新的模樣，然而內里的葉輪卻已然被磨損得沒有了棱角，一點清晰角度都不存在了。

我曾遇見過一位老板，他花費三萬塊錢淘回來一臺九成新的二手機器。把這機器拉回去使用時，拋丸器所發出的噪音如同飛機起飛那般大。打開拋丸器一看，其葉片已經磨損得僅僅剩下一半，而且軸承也變得松動了。要更換一套拋丸器，需花費一萬五千元。再加上運費、安裝以及調試等費用，最終總共花了五萬元，這樣算下來竟然比購買一臺新的機器還要貴。

所以二手可以碰，但得帶懂行的人去看。 不懂就別省那個錢。

選型時最容易犯的錯：盲目追求大規格

很多客戶一開口就說：“我要最大的，效率高。”

可是大機器表明著大能耗，一臺拋丸器功率有四五十千瓦，四臺一同開啟，電表轉動極快。對于你一天工作八小時而言，電費足以讓你聘請兩個工人。

并且，工件尺寸偏大，致使拋射難以到達死角區域；工件尺寸微縮，卻又極易于履帶上發生翻滾現象，進而相互產生磕碰狀況。

選型最為合理的情況，是工件的尺寸可與機器的寬度能夠達成匹配，工件的寬度占據履帶寬度的大概三分之二，這樣是最合適不過的。

說點真實的案例吧

去年，有一個生產剎車盤的工廠，購置了一條通過式生產線。其加工的工件材質為鑄鐵，毛坯帶有砂粒，原先采用人工進行清砂操作，安排十二個人兩班輪流工作，一天能夠清砂三千件。之后引入了履帶通過式設備，僅需一個人操作，一天便可清砂五千件。

但在最初起始的那兩個月期間，問題持續接連不斷出現。拋丸器物老是出現跳閘狀況，經過反反復復地查找探尋，發現是電壓不穩定所導致的。后來增添了穩壓器之后，情況方才好轉。履帶出現跑偏情況，經過多次對張緊輪作出調試，才得以穩定下來。

所以，不要存有買回來就可行使功用這般的指望，調試期間起碼得一兩個月，心里得懷有這樣的預期。

最后想說的

拋丸清理這個行業，說到底是苦活、累活、臟活。

履帶通過式拋丸清理機，它并非是什么神秘莫測的前沿黑科技，而是如同經工業設計而成，類似高壓清洗機般模樣的設備，只不過它所清理和作用的對象并非是汽車，而是鋼鐵材質的物件，并且它不用水來進行清洗，換上是使用鋼砂這種特殊的工業用料來達成目的。

然而它所具備的價值恰恰處于此處，將工人從粉塵以及噪音之中予以解放，把效率提升上去，把廢品率降低下來。

倘若你正處于思索采用這臺設備的境地，切莫僅僅去瞅價格，要去瞧配置，要去關注售后，還要審視自身是否具備那份維護的能力。要是各項條件均得以滿足，那么便可采用。

但如果你只是想省人工，卻舍不得后期投入——我勸你再想想。

有些東西，買得起，不一定養得起。