老王上個月又被老板罵了。

新安裝的那臺拋丸設備，其車架經拋打后呈現(xiàn)出一片黃色與一片白色相間的狀況，并且焊渣并未完全掉落干凈。噴漆車間那邊頓時陷入混亂，聲稱這樣的活兒根本無法開展，需再次加工的車架已堆積了半個車間的空間。

老板指著老王鼻子問：你當初怎么選的設備？

老王委屈，可他說不出話來。

我也曾做過這般愚笨之事；挑選設備時僅僅只看價格；如此以來；待三年的時光過去；居然發(fā)現(xiàn)修理這機器所花費的錢財；要比當初購置這機器的錢財來的更多了。

就在今天，不去擺弄那些虛假不實的東西，僅僅是談一談電動車車架拋丸機，這可全都是用實實在在的錢財所換取來的經驗教訓啊！

選型坑：光看拋頭數量不夠

我當時選了一臺號稱“四拋頭”的通過式，以為拋頭多就牛。

結果裝上去傻眼了——拋射角度沒調好，車架管內側根本打不到。

隨后，有一位經驗豐富的老師傅使我醒悟過來：拋丸機關鍵的并非拋頭數量這一因素，而是拋射覆蓋仿真這個要點。優(yōu)質的設備制造廠家會于電腦當中開展拋射軌跡的模擬工作，以此來保證每一處死角都能夠被拋射到。

首先是車架材質方面。鋁合金與碳鋼，當中對于磨料的要求，二者是全然不一樣的。然后呢，我有一位同行，這位同行運用碳鋼的鋼丸去擊打鋁合金車架，結果直接致使工件的表面被打出了變形，另外還報廢掉了整整一批。

效果差？先查這幾樣

每次遇到打不干凈，我第一反應都是：丸料是不是該換了。

但經驗告訴我，大概率不是這個原因。

先查看葉片磨損情況，拋丸器的葉片屬于易損件，一旦磨出凹坑或者厚度只剩下三分之一，那就得進行更換，并且一定要成組對稱更換。我曾經有一次偷懶，僅僅只換了一片，結果機器抖動得如同拖拉機一般，軸承在三天之后就報廢了。

重新審視，對定向套角度予以關注。此物一旦出現(xiàn)些許偏差，那丸料的飛行軌跡便難以預測，不知會飛向何方。當下，我每周都會進行至少一次的檢查工作，目的在于確保拋射帶精準對準車架縱梁與橫梁的連接處。

非常重要的是丸料粒度，太粗將會對工件造成損傷，太細則清理效率達不到理想范疇。我們所使用的是S110級鋼丸，其直徑處于0.3 - 0.5mm之間，并且摻入一些鋼絲段，比例大約為2:1。

維護的事，糊弄不過去

拋丸機這東西，你糊弄它，它就糊弄你。

葉片，護板，篩網，這些屬于耗材，都存在更換周期。我構建了一個臺賬，每逢更換，都會記錄下運行的小時數以及處理的工件數。經過一段時間，逐漸摸索出了規(guī)律，就像我們工廠的葉片，大概每600小時便需要更換一批。

別等到出現(xiàn)拋頭打穿這種狀況之后才去進行更換，一旦如此，葉輪體就會被毀掉，而修復它起碼要多花費好幾千塊錢。

那種除塵系統(tǒng)簡直更讓人覺得離譜，有一回的情況是排風口竟然冒出了灰塵，當時我沒把它當作一回事來處理，然而其后的結果是車間里的粉塵濃度超出了標準范圍，并導致環(huán)保局前來直接貼上了封條。

而后才曉得，那是濾筒堵塞了。如今每一個班次均需手動進行清灰，在冬天的時候還要給除塵器的進氣口增添保溫措施，不然一旦出現(xiàn)結露糊堵的情況會更棘手。

價格這事兒，水很深

網上報價從三五萬到三五十萬都有，到底差在哪？

手動吸砂式那種，小維修店用用還行，批量生產根本扛不住。

半自動的帶除塵和回收，10-20萬區(qū)間，算是入門款。

可自動完成通過式流程的，配備自動上下料裝置以及具備高效除塵功能的那種設備，其價格在30萬及以上。我們工廠最終挑選的就是這類，雖說價格偏高，然而確實是物有所值。

再有個隱形成本是丸料損耗，好的設備回收率高，差的設備漏丸嚴重得很，有個朋友貪圖便宜買了一臺雜牌的，進而每個月丸料都要多花費一兩千，將一年下來的這些花費湊起來足夠買半臺新機器了。

環(huán)保這關，繞不過去

現(xiàn)在環(huán)保查得嚴，買設備必須看除塵系統(tǒng)。

各個正規(guī)廠家所配備使用的均為脈沖反吹濾筒除塵器，其具備的過濾精度能夠達到微米級，經由該除塵器排出的空氣相較于車間內部的空氣還要更為潔凈。在進行采購操作之時，務必要詢問清楚有關過濾面積以及排放指標這兩方面的具體情況，最為妥當的做法是查看相應的檢測報告。

千萬別買那種連除塵都省掉的，買回去就是擺設，開不了工。

打砂后防銹，是道坎

車架剛打完砂，表面銀灰色，活性高得嚇人。

在車間放置一兩個小時之后，就會開始出現(xiàn)返銹的情況。我曾經吃過這樣的虧，當時一批車架放置了整整一夜，到了第二天，上面布滿了銹點，以至于只能重新打磨。

目前制定了規(guī)矩，打砂之后，必須于四小時之內進入下一道工序，若時間來不及，就要噴涂臨時防護底漆，車間的溫濕度同樣需要加以控制，不然先前做的活都會白費。

關于品牌，我的一點看法

進口牌子確實好，但價格也真貴，一套葉片能用半年以上。

現(xiàn)在國產品牌并非不好，像青島那邊有幾家做得較為出色，價格能夠讓民眾接受，售后服務也能跟得上。

其關鍵之處在于要看生產廠家是否具備相應的從業(yè)經驗。我于更后來的時候所選定的此家廠商，它來到了實地現(xiàn)場查看了我們所提供的車架圖紙，針對拋頭布置的方案進行了三次修改變動之后才最終確定下來。這般的一種態(tài)度，相較于任何形式的廣告而言都顯得更具可靠性。

寫了這么多，其實就一句話

用于電動車車架的拋丸機，這個東西，要是選對了，那可是能帶來收益的有效工具，要是選錯了，那就成了不斷往里投入卻毫無回報的空洞。

別光看價格，別信銷售吹牛，多問問同行，多看看案例。

趕赴廠家進行考察之際，著重查看其是否具備針對類似車型的過往經驗，留心探究拋射方案的實施方式究竟如何，仔細關注除塵系統(tǒng)應怎樣做好配置。

另外，就是要去詢問一下易損件的價格，以及它的供貨周期，可千萬別到了需要更換葉片時，還得等待長達半個月的時間。

選得恰當無誤，車間之內呈現(xiàn)出一片靜謐安寧之態(tài)，車架產出之時盡顯潔凈無污之狀，噴漆之處進展得順遂通暢毫無阻礙。

選錯了，天天修機器，天天返工，天天挨罵。

現(xiàn)在先講到這兒，接下來要前往車間，去瞧一瞧我的那臺舊設備，今朝葉子應當予以檢查，絕對不可以偷閑怠惰喲。